รถ 4 ล้อ NLR บรรทุกได้กี่ตัน เลือกตัวถังแบบไหนดี

NLR บรรทุกได้กี่ตัน? NLR EURO 5 รุ่นที่อ้างอิงมีน้ำหนักรวมรถและบรรทุก 4.4 ตัน น้ำหนักสินค้าที่บรรทุกได้ต้องหักน้ำหนักรถพร้อมตัวถัง เชื้อเพลิง คน และอุปกรณ์ก่อน จึงต้องคำนวณเป็นรายคัน

แยกน้ำหนักรวมกับน้ำหนักสินค้าให้ชัด

GVW (Gross Vehicle Weight) คือค่าน้ำหนักรวมรถและบรรทุก ส่วน Payload คือความสามารถบรรทุกสุทธิ บทความนี้คำนวณเป็นน้ำหนักสินค้าที่เหลือหลังหักน้ำหนักรถพร้อมใช้งาน ตัวถังคือตู้หรือกระบะที่ประกอบบนแชสซีส์

โบรชัวร์ NLR ของอีซูซุ ระบุน้ำหนักหัวเก๋งและแชสซีส์ประมาณ 1,890–1,950 กิโลกรัมตามรุ่นย่อย ยังไม่รวมน้ำมัน ตัวเลข 4.4 ตันจึงไม่ใช่น้ำหนักสินค้า ดูรุ่นและเกียร์ที่หน้า ISUZU รถบรรทุก 4 ล้อ NLR

วิธีคำนวณว่า NLR คันของคุณบรรทุกได้เท่าไร

น้ำหนักสินค้า = พิกัดน้ำหนักรวมที่ใช้ได้กับรถคันนั้น − น้ำหนักรถพร้อมใช้งานก่อนใส่สินค้า น้ำหนักพร้อมใช้งานต้องรวมตัวถัง น้ำมัน คน และอุปกรณ์แล้ว อย่าหักรายการเดียวกันซ้ำ

ตัวอย่างคำนวณจากน้ำหนักชั่งจริง

สมมติพิกัดรวมที่ใช้ได้ 4,400 กิโลกรัม รถพร้อมตัวถัง น้ำมัน คน และอุปกรณ์หนัก 2,900 กิโลกรัม จะเหลือน้ำหนักสินค้า 1,500 กิโลกรัม หรือ 1.5 ตัน นี่เป็นตัวอย่างสมมติ ไม่ใช่พิกัดมาตรฐานของ NLR

ติดอุปกรณ์เพิ่ม 200 กิโลกรัม จะเหลือน้ำหนักสำหรับสินค้าลดลงเท่ากัน ต้องตรวจเอกสารรถ ข้อกำหนดเส้นทาง และน้ำหนักลงเพลาด้วย อ่าน คู่มือน้ำหนักบรรทุกของรถแต่ละประเภท เพิ่มเติม

เลือกตัวถัง NLR แบบไหนดี

เลือกตัวถังจากสินค้า วิธีขนถ่าย และน้ำหนักต่อเที่ยว เปรียบเทียบน้ำหนักจากแบบจริง เพราะตัวถังชนิดเดียวกันอาจหนักต่างกันตามขนาดและโครงสร้าง

ตัวถัง	งานที่เหมาะ	สิ่งที่ต้องตรวจ
กระบะ / กระบะคอก	สินค้าที่โหลดหลายด้าน วัสดุหรือภาชนะที่ยึดได้	น้ำหนักคอก จุดยึด และการป้องกันฝน
ตู้แห้ง / ตู้เปิดข้าง	พัสดุ กล่องสินค้า และงานเติมสต็อก	น้ำหนักตู้ ช่องประตู และพื้นที่ขนถ่าย
ตู้ควบคุมอุณหภูมิ	อาหารหรือสินค้าที่ต้องรักษาความเย็น	ฉนวน เครื่องทำความเย็น และน้ำหนักระบบ

กระบะคอก: ขนถ่ายหลายด้าน

เหมาะกับงานโหลดจากด้านข้าง ต้องออกแบบจุดยึดและผ้าคลุมตามสินค้า หากของเสียหายจากฝนหรือฝุ่นง่าย ควรเปรียบเทียบตู้แห้งด้วย

ตู้แห้ง: ป้องกันสินค้าระหว่างขนส่ง

เหมาะกับพัสดุและสินค้าแห้ง ตู้เปิดข้างช่วยเข้าถึงสินค้าเมื่อพื้นที่จอดรองรับ อ่าน เปรียบเทียบรถตู้ทึบกับกระบะคอก ก่อนเลือก

ตู้ควบคุมอุณหภูมิ: เลือกตามสินค้า

ระบุอุณหภูมิเป้าหมาย ระยะเวลาวิ่ง และความถี่เปิดประตู ตู้แห้งแทนตู้ควบคุมอุณหภูมิไม่ได้ ฉนวนกับเครื่องทำความเย็นเพิ่มน้ำหนักรถ ดูตัวเลือกที่หน้า ตัวถังรถบรรทุก

ตรวจ 4 เรื่องก่อนสั่งทำตัวถัง

1. รวมน้ำหนักสินค้า บรรจุภัณฑ์ และพาเลตของเที่ยวที่หนักที่สุด
2. วัดสินค้า ช่องประตู และพื้นที่ภายในตู้
3. ขอน้ำหนักตัวถังรวมลิฟต์ท้าย ชั้นวาง และอุปกรณ์อื่น
4. ชั่งรถหลังประกอบ ตรวจน้ำหนักรวมและน้ำหนักลงเพลา

วางสินค้าหนักไว้ต่ำ กระจายน้ำหนักตามแบบที่รับรองและยึดให้เหมาะสม แม้น้ำหนักรวมไม่เกินพิกัด แต่การกองของหนักท้ายรถอาจทำให้เกินพิกัดเพลา

คำถามที่พบบ่อย

NLR บรรทุกสินค้าได้ 4.4 ตันหรือไม่

ไม่ได้ เพราะ 4.4 ตันเป็นน้ำหนักรวมรถและบรรทุกตามโบรชัวร์ ต้องหักน้ำหนักรถพร้อมใช้งานก่อนหาน้ำหนักสินค้า

NLR บรรทุก 2 ตันได้ทุกคันไหม

ไม่ได้ ต้องตรวจรุ่นย่อย ตัวถัง และน้ำหนักจริง หากเหลือน้อยกว่า 2 ตัน ต้องลดสินค้าหรือเลือกรถที่มีพิกัดเหมาะสม

เพิ่มแหนบแล้วบรรทุกเพิ่มได้หรือไม่

เพิ่มแหนบอย่างเดียวไม่ได้ยืนยันว่าพิกัดรวมที่อนุญาตเพิ่มขึ้น ต้องตรวจรถทั้งระบบและเอกสารที่เกี่ยวข้อง

ตู้ใหญ่ขึ้นช่วยบรรทุกได้มากขึ้นไหม

เพิ่มพื้นที่ได้ แต่ไม่เพิ่มพิกัดน้ำหนักสินค้าโดยอัตโนมัติ สินค้าเบาอาจเต็มตู้ก่อนถึงพิกัด สินค้าหนักอาจถึงพิกัดก่อนเต็มตู้

สรุปประเด็นสำคัญ

• NLR EURO 5 ที่อ้างอิงมีน้ำหนักรวมรถและบรรทุก 4.4 ตัน ไม่ใช่น้ำหนักสินค้า
• หาน้ำหนักสินค้าจากพิกัดรวมที่ใช้ได้ หักน้ำหนักรถพร้อมใช้งานจริง
• เลือกตัวถังตามสินค้าและวิธีขนถ่าย พร้อมตรวจน้ำหนักตัวถังและพิกัดเพลา